Die Nutzen-Kosten-Untersuchung zeigt einen Förderwert von 1,27 und bestätigt damit den klaren Mehrwert der geplanten S7-Verlängerung. Der Ausbau schafft bessere Anbindungen, stärkt den öffentlichen Verkehr und entlastet Straßenverkehr und Umwelt. Die beteiligten Kommunen und der Freistaat Bayern sehen das Vorhaben weiterhin auf Kurs.
Die Planung sieht eine neue 9,2-Kilometer-Strecke von Wolfratshausen bis Geretsried Süd vor, ergänzt um drei barrierefreie Stationen in Gelting, Geretsried Mitte und Geretsried Süd. Der Bahnhof Wolfratshausen entsteht dafür künftig in Tieflage. Die Region rechnet mit direkteren Wegen nach München und einer deutlichen Erleichterung für Pendlerinnen und Pendler. Das Vorhaben bleibt trotz Verzögerungen im Planfeststellungsverfahren in Vorbereitung.
Hintergrunddaten der NKU weisen einen klar positiven Nutzen aus, was das Projekt grundsätzlich förderfähig macht. Genannt werden Verbesserungen der Daseinsvorsorge, weniger Autoverkehr und ein Beitrag zur Verkehrssicherheit. Die Tieferlegung in Wolfratshausen verursacht gestiegene Kosten, von denen Geretsried rund 15 Prozent übernimmt. Trotz Kritikpunkten wie Flächenverbrauch und Eingriffen in Naturflächen halten Landkreis, Stadt und Deutsche Bahn am Ausbau fest.
Die Umsetzung soll die Mobilität der gesamten Region verbessern und langfristig klimafreundlichere Verkehrswege schaffen. Die nächsten Schritte betreffen finale Finanzierungen und weitere Planungsschritte im laufenden Verfahren. Diskussionen über Alternativen wie Elektrobussysteme oder die sogenannte Ottobahn bleiben parallel Thema.
Kritik und Bedenken seitens Gegnern
- Gegner warnen vor „Flächenversiegelung“: Die Planung sieht vor, dass durch die neue Bahntrasse landwirtschaftlich genutzte Außenbereiche erschlossen und durch Schienen, Brücken und Zufahrten versiegelt werden – mit negativen Folgen für Natur, Landschaft und bestehende Strukturen.
- „Mit aktuellen Kosten von 433 Millionen Euro stößt die S7-Verlängerung auf Widerspruch: Kritiker fordern statt der S-Bahn alternative Systeme wie die ‚Ottobahn‘.“
Quelle: Recherche
Foto: Symbolbild KI